Las principales ciudades de Canadá, incluidas Toronto, Vancouver, Montreal, Calgary y Ottawa, cuentan con redes de transporte urbano bien establecidas que te permiten viajar de manera económica y eficiente. Si eres nuevo en el país, esta amplia red puede parecer una bendición, considerando lo bien que conecta largas distancias dentro de las grandes ciudades.
Dicho esto, puede ser un reto comprender cómo funciona el sistema de transporte público, lo que genera preguntas como: “¿Qué medios de transporte debería usar y dónde consigo boletos o pases de viaje?” o “¿Qué reglas generales y normas de etiqueta debo seguir durante mi trayecto?” En esta guía, cubrimos todo lo que necesitas saber sobre el transporte público canadiense, junto con consejos prácticos de viaje, para que te muevas como un local y comiences a explorar tu ciudad.
¿Cómo es el Transporte Público en Canadá?
Canadá cuenta con una sólida infraestructura de transporte público que conecta la mayoría de las principales ciudades a través de:
- Metro
- Autobuses
- Sistemas de tren ligero
- Ferris (en algunas ciudades)
Además de ser económico, el sistema de transporte público también está diseñado para satisfacer las necesidades de estudiantes internacionales, turistas e inmigrantes. A menudo ofrece recursos multilingües, pases subsidiados (en algunas provincias) y señalización clara para ayudarte a moverte sin contratiempos.
Recientemente, el gobierno lanzó el Fondo de Transporte Público de Canadá, que compromete una inversión anual de 3 mil millones de dólares a partir de 2026-27 para expandir y modernizar los sistemas de transporte público en varias comunidades canadienses. Esto significa que en los próximos años podrás disfrutar de viajes más fluidos y una mejor conectividad en todo el país.
¿Qué Modos de Transporte Público Debo Conocer en Canadá?
Algunos medios de transporte son comunes en la mayoría de las ciudades, mientras que otros son más específicos. Aquí un desglose de los más utilizados:
Autobuses
Los autobuses están presentes en todas las ciudades canadienses y se consideran una de las formas más convenientes y accesibles de desplazarse. Cada ciudad tiene su propia red. Por ejemplo, en Montreal, la STM opera más de 200 rutas de autobuses, mientras que en Toronto lo hace la TTC.
Los autobuses suelen cubrir los principales centros urbanos, zonas residenciales y áreas céntricas. Generalmente funcionan desde temprano en la mañana hasta la noche, con algunas líneas ofreciendo servicio nocturno o incluso 24/7 en rutas limitadas.
Metro y Tren Ligero
Los sistemas de metro y tren ligero son el transporte rápido de Canadá, permitiéndote recorrer grandes distancias en poco tiempo. Ejemplos:
- SkyTrain de Vancouver (TransLink): sistema automatizado que conecta centros de negocios y barrios clave en Metro Vancouver.
- Subte de Toronto (TTC): cuenta con tres líneas interconectadas que cubren el centro, zonas intermedias y áreas periféricas.
- Metro de Montreal (STM): red subterránea que conecta zonas residenciales con centros comerciales y empresariales.
- O-Train de Ottawa: tren ligero con tres líneas que conecta el centro, áreas universitarias y suburbios.
- CTrain de Calgary: dos líneas (roja y azul) que conectan el centro con zonas residenciales.
- LRT de Edmonton: tren ligero con 29 estaciones a lo largo de tres líneas.
Tranvías
En Toronto, los tranvías son ideales para trayectos cortos y frecuentes. La ciudad cuenta con la red de tranvías más grande de Norteamérica, que combina líneas históricas y modernas.

Trenes Suburbanos
En Ontario, GO Transit conecta Toronto con la región del Gran Toronto y Hamilton (GTHA), partiendo desde Union Station. En Montreal, la red EXO conecta los suburbios con el centro de la ciudad.
Ferris
Algunas ciudades costeras y regiones están unidas por ferris. Ejemplo: el SeaBus conecta el centro de Vancouver con North Vancouver cada 15 minutos. En Toronto, los ferris conectan las Islas de Toronto con el continente desde la terminal Jack Layton.
¿Cómo Obtener Boletos y Pases de Transporte?
Si viajas con frecuencia, un pase de transporte te permite ahorrar y moverte sin preocuparte por comprar boletos cada vez. Opciones:
- Pases de transporte: disponibles de forma mensual o anual, se compran en tiendas (Shoppers Drug Mart, 7-Eleven), estaciones principales o directamente con el conductor.
- Ejemplo: en Toronto, el pase mensual cuesta $156 CAD, y el pase anual, $143 CAD.
- En Vancouver, el pase mensual Compass varía de $111 a $201 CAD según la zona.
- Tarjetas electrónicas: como PRESTO en Toronto y Ottawa, Compass Card en Vancouver u OPUS en Montreal. Estas permiten recargas digitales y pagos rápidos tipo “tap-and-go”.
- Boletos simples y pases diarios: ideales para visitas cortas. Se adquieren en estaciones, tiendas o apps de transporte.

Consejos Útiles para Moverte en el Transporte Público de Canadá
- Apps: Usa Google Maps, Moovit, Transit o aplicaciones locales (ej. TTC Watch en Toronto) para rutas y horarios en tiempo real.
- Descuentos: Estudiantes y adultos mayores pueden acceder a tarifas reducidas mostrando su identificación oficial.
- Conexiones: Planea tus trayectos con anticipación para evitar retrasos en transbordos.
- Reglas y etiqueta: Deja salir antes de entrar, respeta los asientos prioritarios, mantén bajo el ruido y cuida tu espacio personal.
- Hora pico: Entre 7-9 a.m. y 4-6 p.m. los días de semana. Planea tus viajes con tiempo.
- Accesibilidad: La mayoría de las ciudades canadienses ofrecen servicios adaptados: autobuses de piso bajo, elevadores y anuncios auditivos de paradas.
Del Transporte a la Transición: Apoyando a los Recién Llegados en Cada Paso
Adaptarse al transporte público en una ciudad o provincia nueva puede ser un desafío, pero también es parte del proceso de integrarse en un nuevo país. Ya sea que seas estudiante internacional o inmigrante reciente, siempre es útil contar con apoyo.
En Oro Immigration, contamos con años de experiencia ayudando a los recién llegados a establecerse con confianza y hacer su transición a la vida en Canadá lo más fácil y enriquecedora posible. Ponte en contacto con nosotros hoy mismo.
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